电动车跑得远不远，耐不耐用，电池是关键。如何让电池使用寿命更长更耐用？充电是关键，正确的充电方法能有效提升电池的使用寿命。错误的使用方法，会让电池加快老化。今天修车师傅整理出夏天伤害电动车的6个充电习惯，每个都很伤电池，看看你是否拥有。

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有很多车主发现自己的电动车买了不到一年，或者是刚换的电池用了才10个月，就感觉电瓶不耐用，电动车与刚买的时候续航里程相差很远。就拿常用的搭载60伏20安电池的电动车来说，原来充满一次电可以跑六七十公里，七八个月后只能跑四五十公里，过了一年，就只能跑二三十公里，本来电池可以用一年半，结果过了一年就很不耐用，影响上班，只能又要换新电瓶了。

关键是，电瓶本身没问题，因为换电瓶的时候还换的是原装的新电瓶，那问题出在哪里呢？原来是充电不当造成的，特别是在夏天，充电技巧很重要。错误的充电方法将直接影响电池的使用寿命，下面我就把夏天电动车这6个错误的充电习惯整理好，车主们充电时注意了。

大家都知道，充电的时候，如果环境温度高，就会导致电池在充电时过热，引发电池失水，电池就会鼓包，结果就是以后充电充不满，对电池的损伤很多，特别是在夏天，如果在大太阳底下充电，或者在不通风的室内充电，温度过高，就会直接损伤电池。

解决方法：把电动车放在阴凉和通风的地方充电。

错误充电习惯二：刚骑完车停下就马上充电

如果我们在骑行比较长的时间后，回家就马上充电，这对电池是有伤害的，特别是在夏天，伤害更大，夏天气温高，你刚骑完车，特别是长途骑行后，车辆的电机和电池都很热，如果马上就充电，那会导致热上加热，电池这样几次后，就会有鼓包的现象。

解决方法：骑完车后停下，等半小时后再充电，这样电池和电机也就不发烫了。

错误充电习惯三：刚充满电就马上骑行

这个习惯和上面的习惯一样，都是导致电池过热的原因，刚充满电后，电池也是热的，如果马上骑行，在炎炎夏日，等骑行半小时后，电池稳定过高，结果就是导致电池老化。

解决方法：充满电后，过一个小时再骑行，如果早上上班很急，起码要等十几分钟才骑行，不要太急。

错误充电习惯四：电动车充电时间过长导致电池“过充”

有些人为了图方便，从下班到第二天早上上班，整晚都在充电，充了十几个小时，如果在夏天，充电时间超过10个小时，就会导致电池过充，过充的结果，就是电池被充鼓包，造成不可逆的损伤，后期充电充不满了。

解决方法：夏天电动车一般充6-8个小时就可以了，即使是新电池，完全没电的情况下，充八九个小时也能充满，不要整夜充电。

错误充电习惯五：电量还充足还每天都充电

如果你是跑长途，每天骑行时间长，那天天充电是没问题的，但大部分人，充满一次电，可以用两天，但有些车主却在电动车还有40-60%电量的时候，就又充电，这样的结果，就是白白浪费了充电次数，导致电池早衰。

解决方法：建议在电动车电量还剩下20-30%的时候才充电，当然，如果你第二天骑行路途远，那还是可以天天充的。

错误充电习惯六：用不匹配的充电器充电

有些人忘记带充电器，在电动车没电的时候，就用不匹配的充电器充电，比如48伏的电动车，用60伏的充电器充电，这样对电池当然有损伤。

解决方法：用原装和型号一致的充电器充电。

总结

以上6个错误的充电习惯，是很多车主经常犯的错误，车主可以对照一下，看看你自己是否有上面的一两条清晰被你沿用。如果有，请及时调整，特别是在夏天，本身天气很热，充电方法如果不正确，就会直接导致电动车电池鼓包或老化。

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